| Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost e-4WD | |
| Cena od / verzia od (eur) | 74 990 / 79 990 |
| Priemerná spotreba / test (l) | 14,2 / 14 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2950; 4800; 1937; 1962 |
U ľudí, ktorí nie sú posadnutí autami, sa často stretávame s názorom, že ich vnímajú len ako spotrebný tovar, ktorý ich dopraví z miesta A do miesta B.
Tak pre tento typ ľudí Ford Bronco naozaj nie je.
Kto však miluje nevšedné vozidlá plné zaujímavých technických riešení a zabahnené cesty sú mu blízke, ten je na správnej adrese.
V redakčnom teste sme si vyskúšali veľmi schopný, a zároveň na dnešné európske pomery až absurdný off-road, ktorý po rokoch oživil terénnu legendu. A že vie vyčarovať úsmev!
Dlho sme mali Ford zafixovaný ako značku, ktorá predáva autá na kvantitu, lenže tento zaužívaný model pre automobilový priemysel už v Európe naráža na množstvo problémov, ktoré sa často týkajú emisných limitov.
Známy neznámy
Aby však vedel výrobca generovať väčší zisk aj z menšieho počtu predaných áut, ponúka aj drahšie modely, ktoré sú z okrajového segmentu. Na kvantitu má Ford stále Pumu či Kugu, ale v Európe začal predávať aj americké legendy ako Mustang, Explorer, a od minulého roka aj Bronco. Paradoxne, ide o emisných hriešnikov, ale predávajú sa len v obmedzenom množstve.
Aj keď ide už o šiestu generáciu a o rok terénny Ford oslávi šesťdesiatku, Európanom veľa nehovorí. Niet divu, predchodca skončil vo výrobe ešte v roku 1996 a tento model sa do Európy predtým oficiálne nikdy nedovážal.
S Land Roverom Defender sa dá hrať ako s veľkým legom (test) Čítajte Ani pri novej generácii nebudú nezainteresovaní hneď vedieť, o aké auto vlastne ide. Na prednej maske je veľký nápis Bronco, fordový modrý ovál je len vzadu, inak je všade logo s koňom, ktorý kope zadnými nohami. Viacerí sa počas testu pýtali, čo je to za divného mustanga. Ani nevedeli, ako uhádli, aj bronco je vlastne označenie pre divokého koňa.
Dizajnérom Fordu sa podarilo niečo podobné ako pri Land Roveri Defender. Navrhli moderný kabát, ale s jasným odkazom na prvé Bronco, najmä čo sa týka prednej masky s okrúhlymi svetlami s full-LED technológiou.
Ford Bronco Badlands (zdroj: Marek Čepa)Viete ho premeniť na otvorenú buginu
Tentoraz začneme od strechy, pretože Bronco sa dá rozobrať ako lego. Viete odmontovať štyri strešné panely a dokonca aj všetky štyri bočné dvere, čím získate na leto obrovskú buginu. Až na zadný strešný panel, ktorý musíte nechať v garáži, sa všetko ostatné zmestí do kufra a to aj vďaka tomu, že dvere majú bezrámové okná, čo sme pri off-roade ešte nevideli.
Aby ste po zvesení dverí neprišli o spätné zrkadlá, sú prichytené až pri čelnom skle. Sklápať ich musíte mechanicky a vyklopiť ich viete aj nechcene, otvorením dverí. Oceňujeme, že ich súčasťou je okrem kamier aj silné osvetlenie, ktoré príde vhod, keď musíte za tmy vystúpiť v neznámom teréne.
Ford Bronco v odstrojenej podobe bez strechy a dverí. (zdroj: Ford)Vpredu sú na krajoch kapoty oká, ktoré slúžia na natiahnutie šnúry, jej druhý koniec sa pripevní o strešný nosič. Môžete na nej síce sušiť aj bielizeň, ale primárne slúži ako ochrana čelného skla pred konármi, keď sa predierate lesným terénom. Z pohľadu prevažne mestského vodiča ide skôr o šikovné riešenie, ktoré vám pomôže odhadnúť, kde sa končí kapota.
